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一周汽车大佬|长安朱华荣预言关停潮来袭

来源:网络整理 作者:头条 人气: 发布时间:2019-11-29
摘要:2019年的余额已不足一个月。这一周,无论是自主还是合资车企大佬,纷纷谈及对中国车市未来发展的看法,有人感叹“市场给上汽通用上了一课”,有人预言“中国车企

2019年的余额已不足一个月。这一周,无论是自主还是合资车企大佬,纷纷谈及对中国车市未来发展的看法,有人感叹“市场给上汽通用上了一课”,有人预言“中国车企将只剩五六家”,有人认为车市寒冬还得维持三年 ,还有人直呼“向死而生”……

一周,车圈人事风云依然多变。原北汽新能源总经理郑刚今年二度“跳槽”,“不造车”的华为迎来这名重量级“汽车人”。徘徊在车市边缘的DS品牌就没那么幸运,不仅惨遭母公司抛售股权的决定,还痛失一员“骨灰级”大将,让人扼腕。

长城魏建军:这道“光束”注定要照亮前路

11月29日,长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏张家港正式启动。长城汽车董事长魏建军在启动仪式上说道,“我们相信,这道耀眼的光束,注定要照亮宝马集团和长城汽车新能源和全球化之路。”

魏建军 图片来源:网络,侵权请联系删除

该项目自去年7月签约以来,迟迟未有进一步推进动作,甚至在今年8月还传出停摆的传闻。直至本月22日,光束汽车生产基地获江苏省发展和改革委员会批复,才让一众圈内吃瓜群众吃下“定心丸”。

不过,尽管该项目已如火如荼开展起来,但国产电动MINI还要再等等。据公开报道,生产基地要2022年建成,其中光束汽车的首款车型,会利用2011年的 MINI Rocketman 概念车造型,基于长城欧拉 R1 电动车平台打造。

上汽通用王永清:市场给我们上了一课

中国车市不景气,一些大象级的合资车企亦颇感“扛不住”,其中上汽通用遭遇的“阵痛”不小。数据显示,上汽通用1-10月的累计销量135万辆,同比下滑16.6%。销量下滑的背后,问题大多指向了“三缸机”、“SUV产品不给力”等问题。上汽通用总经理王永清深谙个中缘由,广州车展期间,其在受访时不由感叹,“市场给上汽通用上了生动的一课。”

王永清 图片来源:网络,侵权请联系删除

不过,在被问及会否被南北大众“甩开”时,王永清依然对自信十足,“未来,我非常相信上汽通用还将稳居第一阵营。”在他看来,面对困难和挑战,企业要迎难而上,积极应对,不断强化自身竞争力,以取得更好的发展。据悉,2020年-2024年,上汽通用将投资800亿元进行研发,其中300亿元投入到电气化方面。

长安华荣:中国车企将只剩五六家

今年的广州车展有超10家车企缺席,,这是车展自2003年举办以来较为罕见的现象。其中,“缺席者”大多为自主品牌,有4家此前还曾卷入了破产谣言。长安汽车总裁朱华荣在车展期间受访时表示,三年前,他就预测“三五年内企业关停并转不是新闻”,未来三年关停并转的企业还会更多,最终中国车企将“只剩五六家”。

朱华荣 图片来源:网络,侵权请联系删除

在残酷的市场竞争中,朱华荣认为,自主品牌和合资品牌必有一战,这是躲不过的,所以我们现在开始尝试与合资直面竞争。

长安福特杨嵩:中国车市寒冬还将持续3年之久

2020年倒计时还剩一个月,对于明年的中国车市,业界“春天论”、“冬天论”皆有之。长安福特联合营销机构总裁杨嵩的看法是,中国车市的寒冬还将持续3年之久。但他同时强调,即便中国车市未来3年持续性下滑,但仍然会是全球最好的汽车市场。因为中国总体市场规模庞大,远超美国、欧盟等国和地区,而且中国是全球少有的单一语言和单一文化的大市场。

杨嵩 图片来源:网络,侵权请联系删除

东风启辰马磊:未来两年电动车市场将进入艰巨时刻

今年以来,一路高歌猛进的新能源汽车市场有所“减速”,自7月以来已惨遭“四连跌”。东风启辰总经理马磊表示,未来两年,中国电动车市场将进入一个艰巨的时刻,主要的挑战包括出行服务的提供方供给过剩,以及整个出行服务行业正不断进行结构性调整等。补贴进一步退坡后,市场或许会陷入一轮下滑行情当中。

马磊 图片来源:网络,侵权请联系删除

合众新能源张勇:拼死而战、向死而生

在广州车展的专访中,浙江合众新能源汽车公司总裁张勇表达了对未来的担忧:“知名度是我们很头痛的问题,在市场营销和品牌传播上还要发力。”张勇认为,明年对合众来说压力山大,唯有拼死而战、向死而生。

张勇 图片来源:车企官图

汽车圈几乎每一个变动,都牵动着业内的神经。本周,车市人事风云颇有意思,有跨界者大动作招贤纳士,有车企在中国车市边缘踌躇,元老级员工跳槽……正处于变局的中国车市,无数的“悲欢离合”在不断上演。

原北汽新能源郑刚正式加盟 华为收获大将

11月27日,原北汽新能源党委书记、总经理郑刚正式确认将出任华为智能汽车解决方案事业部(BU)副总裁。2013年正式加入北汽新能源的郑刚,曾带领北汽新能源实现销量暴涨,并带领其登陆A股市场,成为国内新能源整车第一股。北汽新能源与华为亦颇有渊源,双方早在2017年9就已达成合作,今年1月,北汽新能源与华为还签署了全面业务合作协议,联合设立“1873戴维森创新实验室”。

郑刚 图片来源:网络,侵权请联系删除

点评:智能汽车解决方案事业部是华为此前新成立的部门,作为华为五大业务部之一,意义不言而喻。此前坚称永远不造车的华为,在迎来合作伙伴北汽新能源的重量级“汽车人”郑刚,是否意味着任正非曾经“华为坚决不造手机”的真香场面将会再现?

李岷雪挥别DS加盟合众 长安PSA或成历史

11月26日,原长安PSA汽车有限公司DS品牌公关总监李岷雪加盟合众,出任合众营销公司副总裁兼管公关传播部,负责合众公司整体公关传播的相关业务。李岷雪有近30年汽车行业品牌公关经验,对高端汽车品牌建设有很深的洞察力,在品牌策略、营销策略、销售和服务体系、产品组合和策划、新品上市等有着深厚的经验与积淀。

李岷雪 图片来源:车企官图

点评:李岷雪在任职DS品牌公关总监期间,可以说见证了这个品牌在中国市场从0到1的发展,是DS品牌在中国市场的品牌形象塑造及DS品牌公关团队建设的关键人物之一。如今,挥手告别老东家重新加盟一个新造车企,相信亦是百感交集。值得关注的是,此前,长安汽车以16.3亿的转让底价转让长安PSA股份;今日另一股东PSA集团亦声明称,计划出售所持有长安PSA的50%股份。中外双方纷纷抛售股权,或意味着合资公司长安PSA即将至此落幕收场。

责任编辑:头条
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